Dix prototypes conçus à Limoges et présentés au salon du Bourget

Sur le technopole Ester, à Limoges, des ingénieurs et des techniciens phosphorent sur les avions de demain.

C’est le cas des adhérents locaux du pôle régional Alpha-Route des Lasers & des Hyperfréquences qui vont présenter la semaine prochaine au salon du Bourget près de Paris une dizaine de prototypes. Développés dans le cadre du projet SAPHyR, ils concernent la photonique et les hyperfréquences, .

Parebrise d’A380

Cisteme est une entreprise de 19 salariés, sous-traitant de l’aéronautique qui travaille notamment pour Airbus ou Dassault.

La société va pouvoir faire découvrir son dernier prototype : un parebrise spécial pour l’énorme A380. « Il est capable d’intégrer des antennes et de l’électronique de pilotage pour sortir en fibre optique et permettrait de gagner en poids et faciliter l’installation «  précise Nicolas Chevalier, directeur de Cisteme.

Application pour radars

A la faculté de sciences, des chercheurs du laboratoire de recherche Xlim avec des ingénieurs de la société limougeaude Prototig ont planché sur un autre prototype : un générateur opto-électronique. Michelle Lalande, chercheur, décrypte cet appareil destiné à la défense :

Cela peut servir pour des applications radar, pour la détection de mines par exemple.

Alain Fontaine, consultant en aéronautique, note que l’on trouve en Limousin « des compétences de niveau mondial ». La Corrèze regroupe aussi plusieurs sous-traitants.

Injection de kérosène

A Brive-la-Gaillarde, l’entreprise Debitex se déplace aussi au Bourget. Créée en 1961, la société de 28 salariés spécialisée notamment dans l’élaboration de pièces mécaniques pour l’injection de kérosène, travaille de plus en plus pour l’aéronautique (65 % actuellement), secteur en constante expansion.

Eric Dupinet, son patron va pouvoir développer son carnet d’adresses et de commandes :

C’est le salon inévitable pour rencontrer les donneurs d’ordre comme Safran pour nous.

Au Bourget, Debitex exposera ses produits sous la bannière « aerospace valley », pôle de compétitivité majeur en Europe qui va rassembler 69 sous-traitants de Nouvelle-Aquitaine et 81 d’Occitanie.